11月15日下午，微博大V電商戰略分析師、紐約時報中文網專欄作家李成東發布微博稱“據投資圈確切消息，攜程度假和途牛合并的談判已經進入實質性階段。同時，攜程度假正在積極向外融資。不過，攜程度假披露的融資資料顯示，攜程度假增速乏力。相比于此前攜程和美團酒旅整合傳聞的雙方極力否認，攜程、途牛間的傳聞兩家都未做過過多評論。據此來看，途牛和攜程度假整合的可能性很大。”
李成東同時向北京時間表示：這個事情，靠譜程度還是比較高的，但是具體不方便說。
對此北京時間第一時間聯系途牛方面，途牛表示：“沒有合并，我們現在都還在南京開員工大會呢，于總也在。而且途牛的股價各方面都不是最好的時候，現在合并也不是最佳時機。”但是其并不否認目前談判事宜可能只有于敦德等幾位創始人知道，而一些中高層并不知情的情況!而且，攜程在并購去哪兒之前就曾一再否認，高層表示并不知情。
北京時間也聯系到攜程方，攜程表示對此事目前不予回應。
此前攜程曾宣布通過發行美國存托憑證和可轉債的方式募集高達超過20億美元的資金。并表示，用途上看，本次公開發行美國存托憑證及同步向百度和Priceline非公開發行普通股的凈收益用于核心業務的增長，對互補性業務及資產的收購和投資，及其他一般企業用途。
因此，業內紛紛猜測攜程可能要再次上演收購競爭對手的戲碼，途牛成為最有可能的潛在被收購對象。攜程此前就已經入股途牛，雖然途牛一直以來用大量的營銷投入換增長，虧損巨大，但途牛的旅游產品增長迅速，二季度途牛旅游產品交易總額同比增長94%。而攜程在二季度旅游度假業務營收環比下降。在收購去哪兒穩定機票格局之后，旅游度假領域成為在線旅游企業爭奪焦點，攜程和途牛在旅游度假板塊存在競爭，還有阿里旅行在追趕，使得攜程買下途牛成為可能。目前途牛的市值在8.35億美元。
另據信源消息，此前攜程曾和新美大酒旅談判合并事宜但是具體條件并未談攏，遂遭到雙方否認。但是無論攜程最后出手的是哪家，相信都將進一步鞏固攜程一家獨大地位，也將改變OTA市場的格局。
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